Księga lotnictwa - Ilustrowana historia

Autor: James Holland

Rok wydania: 2026

Liczba stron: 320

Okładka: twarda

Format: 26,0 cm x 30,5 cm

 

Księga lotnictwa to imponująca, panoramiczna opowieść o rozwoju lotów załogowych, przedstawiona z niezwykłą dbałością o wizualne detale. Ta monumentalna publikacja prezentuje ponad 800 kultowych samolotów, przełomowe konstrukcje, pionierskie silniki oraz sylwetki producentów, inżynierów i pilotów, którzy na przestrzeni dekad przesuwali granice tego, co możliwe w powietrzu.

Książka prowadzi czytelnika przez najważniejsze etapy historii awiacji — od pierwszych eksperymentów i odważnych prób wzniesienia się nad ziemię, przez dynamiczny rozwój technologii wojskowych i cywilnych, aż po współczesne maszyny, które stały się symbolem globalnej mobilności i inżynierskiego geniuszu. Bogactwo ilustracji, schematów i fotografii sprawia, że jest to nie tylko kompendium wiedzy, lecz także wyjątkowy album dla każdego pasjonata lotnictwa.

To kompletny przewodnik po fascynującym świecie awiacji, który zachwyci zarówno miłośników historii techniki, jak i osoby podziwiające piękno maszyn latających.

(opis wydawcy)

Spis treści:

Wprowadzenie: Magia latania /8

PRZED ROKIEM 1920 - Pionierzy lotnictwa zaczynali od szybowców wykonanych niemal wyłącznie z drewna i płótna, ryzykując życiem, aby pogłębić naszą wiedzę o lataniu. I wojna światowa wymusiła gwałtowne przyspieszenie tempa rozwoju lotnictwa

Lżejsze od powietrza /12

Pionierzy /13

Otto Lilienthal /16

Pionierzy, którzy odnieśli sukces /18

Profil: Bleriot XI /20

Silnik: Trzycylindrowy Anzani /24

Wojskowe samoloty dwumiejscowe /26

Słynni producenci: Fokker /28

Myśliwce jednomiejscowe /30

Profil: Royal Aircfrat Factory S.E. 5a /32

Samoloty wyścigowe i rekordziści /36

Lincoln Beachey /38

Słynni producenci: Sopwith /40

Wielosilnikowe giganty i wodnosamoloty /42

Silnik: Gnome o mocy 100 koni mechanicznych /44

LATA DWUDZIESTE - Spektakularne pokazy lotnicze przyciągały ogromne tłumy, jednomiejscowe jednopłatowce latały szybciej niż kiedykolwiek wcześniej, a lotnictwo przykuło uwagę publiki na całym świecie

Samoloty pocztoe i podniebni kurierzy /48

Początki lotnictwa prywatnego /50

Bessie Coleman /52

Ustanawianie rekordów prędkości /54

Profil: DH60 Gipsy Math /56

Silnik: De Havilland Gipsy I /60

Wybitne osiągnięcia /62

Dominacja dwupłatowców /64

Pojawienie się samolotów pasażerskich /66

Słynni producenci: De Havilland /68

LATA TRZYDZIESTE - "Złota era" lotnictwa przyniosła maszyny bezpieczniejsze i bardziej niezawodne niż kiedykolwiek wcześniej. Jednak blask i luksus podróży powietrznych pozostały domeną najbogatszych, których stać było na ówczesne wysokie ceny biletów

Prywatne samoloty dla wszystkich /72

Profil: Piper J3 Cub /74

W pogoni za prędkością /78

Ustanawianie rekordów /80

Amelia Earhart /82

Słynni producenci: Piper /84

Zwycięsto samolotów pasażerskich /86

Profil: Douglas DC-2 /88

Łodzie latające i amfibie /92

Pojawienie się wiropłatów /94

Silnik: Rolls-ROyce Typ R /96

Ewolucja samolotów wojskowych /98

Samoloty szkolne, tandemy samolotowe i "parasole" /100

LATA CZTERDZIESTE - Wybuch II wojny światowe napędził ówczesne innowacje, w tym szybkie bombowce dalekiego zasięgu, które zmieniły oblicze współczesnej wojny. Po wojnie duża liczba samolotów o napędzie tłokowym była wykorzystywana w transporcie komercyjnym, dopóki nie zostały one wyparte przez samoloty o napędzie odrzutowym

Bombowce /104

Profil: Boeing B-17 /106

Myśliwce czasu wojny /110

Profil: Supermarine Spitfire /112

Wojskowe samoloty wsparcia /116

Słynni producenci: Douglas /118

Transport cywilny /120

Powojenne samoloty lekkie /122

Silnik: Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp /124

Tłokowa doskonałość /126

Wczesne odrzutowce /128

Silnik odrzutowy Franka Whittle`a /130

Wczesne śmigłowce /132

W stronę "bariery dźwięku" /134

Wyprzedzające swój czas /136

Słynni producenci: North American /138

LATA PIĘĆDZIESIĄTE - Era odrzutowców w pełni rozkwitła wraz z ustanawianiem nowych rekordów prędkości oraz pojawieniem się pierwszego odrzutowego samolotu pasażerskiego. Radar oraz nowe systemy kontroli ruchu lotniczego sukcesywnie podnosiły poziom bezpieczeństwa

Jet Fighters /142

Profil: F-86 Sabre /144

Bombowce, samoloty szturmowe i szkolne /148

Dojrzałość wiropłatów /150

Blask podróży powietrznych/152

Koniec transportu tłokowego /154

Profil: Super Constellation /156

Cywilne odrzutowce i samoloty turbośmigłowe /160

Silnik: General Electric J79 /162

Współczesna klasyka /164

Słynni producenci: Cessna /166

Samoloty eksperymentalne /168

Myśliwce naddźwiękowe /170

LATA SZEŚĆDZIESIĄTE - Lata zimnej wojny przyniosły rozwój coraz szybszych odrzutowców, dopracowanych aerodynamicznie samolotów rozpoznawczych oraz zaawansowanych technologicznie śmigłowców. Na trasach dalekodystansowych do użytku weszy odrzutowe samoloty pasażerskie, takie jak Boeing 707

Dominacja Ameryki /174

Słynni producenci: Boeing /176

Transport odrzutowy i śmigłowy /178

Silnik: Rolls-Royce Pegasus /180

Lotnictwo biznesowe, użytkowe i gaśnicze /182

Rozwój techniki wojskowej /184

Sylwetka: McDonnell Douglas F-4  Phantom II /186

VTOL, STOL i prędkość 190 (skróty te oznaczają pionowy i krótki start i pionowe lądowanie w obu) /190

Różnorodność wiropłatów /192

Wsparcie z powietrza /194

Słynni producenci: Sikorsky /196

LATA SIEDEMDZIESIĄTE - Boeing 747 zrewolucjonizował komercyjny transport lotniczy. Myśliwce rutynowo osiągały prędkości naddźwiękowe, a Concorde wprowadził te same osiągi na rynek cywilny. Pionowy bądź skrócony start umożliwił operowanie potężnym odrzutowcom bojowym z pokładów oceanicznych okrętów innych niż lotniskowce  

Amerykańscy rywale i francuska klasyka /200

Samoloty biznesowe i użytkowe /202

Projektowanie lotnisk /204

Różnorodność samolotów pasażerskich /206

Profil: Concorde /208

Słynni producenci: Airbus /212

Wsparcie lotnicze /214

Samoloty bojowe /216

Silnik: turbinowy Allison 250/T63 /218

Europejskie wyzwanie /220

Profil: Bell 206 JetRanger /222

LATA OSIEMDZIESIĄTE - Latanie stało się powszechnym sposobem podróżowania, co doprowadziło do powstania niezwykle konkurencyjnego rynku. Odrzutowce stawały się coraz bardziej zaawansowane, a wojsko ujawniło samoloty wykonane w technologii stealth (trudnowykrywalne)

Słynni producenci: Lockheed /228

Samoloty wojskowe /230

Profil: Mikojan MiG-29 /232

Myśliwiec stealth /234

Rozwój śmigłowców /238

Słynni producenci: Robinson /240

Brytyjskie konstrukcje /242

Silnik: Rotax UL-1V /244

Odrzutowce biznesowe i rywale turbośmigłowi /246

Dwuosobowe kabiny pilotów /248

LATA DZIEWIĘĆDZIESIĄTE - Samoloty pasażerskie stały się większe niż kiedykolwiek wcześniej, a rynek odrzutowców biznesowych uległ rozszerzeniu. Lotnictwo wojskowe wykonało ogromny skok naprzód dzięki trudnowykrywalnemu bombowcowi w układzie latającego skrzydła - B-2 Spirit

Lotnictwo biznesowe i użytkowe /252

Tradycja i innowacja /254

Samoloty sportowe i szybowce /256

Profil: Szybowiec Duo Discus /258

Europa rzuca wyzwanie amerykańskim liniowcom /262

Silnik: Rolls-Royce Trent 800 /264

Zmodernizowane śmigłowce /266

Samoloty pokładowe /268

Technologia wojskowa /270

Słynni producenci: Northrop /272

PO DWUTYSIĘCZNYM ROKU - Po ponad 100 latach lotów wciąż pozostają do przekroczenia nowe granice. Prywatni przesiębiorcy przesuwają bariery lotnictwa, dążąc do podróży na samą krawędź kosmosu

Europejczycy na prowadzeniu /276

Silnik: Rotax 912ULS /278

Ultrawydajny transport cywilny /280

Koniec ery załogowych myśliwców? /284

Profil: Eurofighter Typhoon /286

Alternatywne źródła napędu /290

Słynni producenci: Scaled Composites /292

Wydajniej i ekologiczniej /296

WhiteKnightTwo i SpaceShipTwo /298

Jak latają samoloty /300

Silniki tłokowe /302

Silniki odrzutowe /304

Przełomowe silniki /306

Słownik pojęć /308

Indeks/Podziękowania /312