BETASOM Włoska broń podwodna w bitwie o Atlantyk (1940-1945). Wojna Mussoliniego vol. 1

Autor: Marek Sobski

Rok wydania: 2019

Ilość stron: 199

Oprawa: miękka

Format: 17,0 cm x 24,0 cm

Książka przybliża działania włoskiego zgrupowania broni podwodnej biorącego udział w zmaganiach atlantyckich podczas drugiej wojny światowej. Przez umiejscowioną we francuskim porcie Bordeaux bazę Betasom przewinęły się ogółem 32 okręty podwodne pływające pod trójkolorową banderą Marynarki Królewskiej (Regia Marina). Przedstawiono ze szczegółami niemal dwieście wykonanych przez nie patroli bojowych, omówiono wszystkie zwycięstwa i porażki. Praca przybliża również historię samej bazy, doktrynę włoskich podwodników, biogramy dowódców, okręty oraz inne czynniki mające wpływ na sukcesy  i niepowodzenia. Włosi działania na Atlantyku rozpoczęli źle, z powodu braku wcześniejszych doświadczeń okazali się nieprzygotowani do czekających ich działań, jednak uporem i ciężką pracą zdołali przekształcić swój kontyngent atlantycki w bardzo skuteczną machinę wojenną. W dużej mierze dzięki wysiłkom marynarzy z Betasom włoska marynarka może szczycić się mianem szóstej najskuteczniejszej floty podwodnej  w historii istnienia tego rodzaju broni.

Spis treści:

Wstęp  /5

1. Powstanie Betasom /10

2. Doktryna, okręty, dowódcy  /17

3. Droga do Bordeaux /41

4. Pierwsze patrole z Betasom  /61

5. Ciężka zima na północnym Atlantyku  /79

6. Na wodach pomiędzy Azorami i Gibraltarem  /96

7. Przełom lat 1941/1942 na południowym Atlantyku  /116

8. Na amerykańskich wodach  /123

9. Zmierzch Bogów  /146

10. Włosi na Dalekim Wschodzie  /167

Zakończenie  /179

Aneks 1 - Los okrętów wchodzących w skład włoskiej Grupy Atlantyckiej (w kolejności zawijania do portu w Bordeaux) /182

Aneks 2 - Statki zatopione przez okręty Regia Marina w bitwie o Atlantyk  /183

Aneks 3 - Statki i okręty uszkodzone przez okręty Regia Marina w bitwie o Atlantyk  /187

Aneks 4 - Najważniejsze daty z historii okrętów, ich stocznie macierzyste oraz znaczenie ich nazwy (w kolejności zawijania do portu w Bordeaux) /188

Bibliografia  /195