Warszawa Samochody w PRL rzecz o motoryzacji i nie tylko...

Autor: Tomasz Szczerbicki

Rok wydania: 2017

Ilość stron: 304

Oprawa: twarda

Format: 21,5 cm x 21,5 cm

Samochód FSO Warszawa to szczególny pojazd w naszej historii gospodarczej i społecznej. To od jej produkcji - rozpoczętej jesienią 1951 roku - rozpoczęła się powojenna historia polskiego przemysłu samochodowego. Nie chodzi tu tylko o 22 lata wytwarzania Warszaw (1951-1973) i ponad  250 000 zbudowanych egzemplarzy tego pojazdu. To również dziesiątki tysięcy dostawczych Żuków i Nys, którym poczciwa Warszawa użyczyła podwozia i układu napędowego.

W życiu społecznym Polaków w latach 50. i 60. Warszawy odgrywały również ogromną rolę. Te auta z żerańskiej fabryki zdominowały na dwie dekady kilka dziedzin życia społecznego związanego z samochodami, na przykład taksówki, transport sanitarny, firmowe floty przedsiębiorstw państwowych, milicyjne radiowozy, naukę jazdy. Warszawy po prostu były wszędzie - w miastach i na prowincji, na wschodzie i na zachodzie kraju. W 1965 roku stanowiły 58 % wszystkich samochodów zarejestrowanych w Polsce.